沈阳公交车的投币箱里，除了一元钱，还能出现啥？
纽扣电池、钥匙柄、彩印的“1元钱”……
8月13日一次会议上，沈阳市交通局长李宏德说：“沈阳公交车一年收假币300万。”
假币都是啥样的？点钞员如何甄辨？昨日记者探访了沈阳丰城巴士票款结算中心。
公交点钞员数钱数到手抽筋在沈阳丰城巴士票款结算中心，近50名点钞员正在忙碌，工作台上摆着1元纸币及1元、5毛、1毛硬币，偶尔有几张5元、10元纸币。
“每天数钱数到手抽筋儿”，点钞员之间的玩笑话也是她们工作的真实写照。
点钞员王芳将1元纸币从硬币堆里挑出来，打开窝着的角、用手摊平、整齐地放在一起、打捆、填单。
“每人每天至少经手一万二到一万三千块钱，上班期间基本没时间说话，一直低头数钱。”结算中心主任闻凤友说，“点钞员有规定，必须统一着装，工作装没有兜，严禁穿拖鞋、长靴，禁止戴套袖。点钞期间不准离席，不准闲谈嬉笑。”
公交公司都是第二天点头一天的票款。“晚上公交车收车后，会有专人将票款箱送到结算中心，由专人看管，第二天上午8点到下午3点半期间，点钞员上班清点、结算。”
纽扣电池 钥匙柄当“硬币”乘车点钞员还有一道工序：识别假钱。
“这样的最让人头疼了，太像了！”点钞员毕小平拿出一枚正反两面都是菊花的游戏币，“真的1元硬币背面也是菊花，如果不是拿在手里两面都看，根本辨别不出来。”
毕小平说：“就拿最难辨认的‘两面花’说吧，它的色泽比真的1块钱硬币亮。但这些游戏币的声音发闷，没有真的1元硬币脆。”
除了游戏币，假币里还有不少港币、韩币、马来币、日元等硬币,还有少量的纽扣电池、圆形铁片和被掰掉杆的圆形钥匙柄。
“残币我们每天也收到很多，面积不够一半儿银行不给兑换。”闻凤友从仓库里取出一袋子残币，“你看，都是1元纸币被撕成两瓣儿、三瓣儿，然后被卷成卷投入投币箱，司机根本看不出来。”
“这1元纸币没问题啊？”记者拿起一张1元纸币。“你翻过来看！”毕小平一提示，记者翻过“纸币”一看——竟然一片空白！
“这是打印出来的，太能糊弄人了！”毕小平气愤地说。
■公交假币残币仓库快装不下沈阳丰城巴士23条线路760台公交车每天收的假币在140元~150元之间，残币大约300元。每个公交公司遭遇的情况相似。
沈阳安运公司18条线路561台车，每天收到的假币在120元~130元之间，残币200余元。
“假币和残币都放在仓库里了，再放几年都要放不下了，”闻凤友说，“处理（假币和残币）是个麻烦事，我们曾经煅烧过一次，然后再按铁锭卖，但这个成本也挺高。现在假币和残币都存放在仓库了，积累到一定量后再想办法处理，但肯定不能再流通了。”
在8月13日的一次工作会议上，沈阳市交通局局长李宏德公布的一个数字让人惊讶——“沈阳公交车一年收到的假币达到300万元。”
“投币的人那么多，司机真的看不过来，再说偶尔发现有乘客投币有问题时，乘客不承认，司机和乘客还发生过争执，”闻凤友说，“希望个别乘客能提高素质。”
■律师投假币乘车属违法行为
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